Transport av en person som skal kryopreserveres, til Sveits kan virke uvanlig. I praksis dreier det seg om internasjonal transport av avdøde, med særskilte krav til temperaturkontroll.
Når tillatelsene og transportdokumentene er på plass, er selve transporten blant de enklere delene av prosessen.
Tomorrow.bio og den lokale gravferdspartneren tar hånd om dette arbeidet. Medlemmet eller familien leverer eller signerer dokumentene de får beskjed om å levere eller signere, og trenger ikke å planlegge transporten selv.

Medlemmet organiserer ikke transporten
Medlemmets hovedansvar er å forberede seg, holde kontaktopplysningene oppdatert og skaffe de identitets-, medisinske og juridiske dokumentene som Tomorrow.bio eller gravferdspartneren ber om.
Etter juridisk død overtar fagpersonene det operative arbeidet.
Gravferdspartneren koordinerer lokal utlevering og dokumentene som utstedes i landet der dødsfallet fant sted. Tomorrow.bio koordinerer planen for kryopreserveringen, transportøren, ruten, den sveitsiske tillatelsen og overleveringen.
En pårørende kan noen ganger måtte levere en kopi eller en signatur. Ingen forventer at de skal forhandle med flyselskaper, tollmyndigheter eller utenlandske myndigheter.
Den tilhørende forberedelsen er beskrevet i viktige dokumenter å oppbevare.
Hvordan prosessen fungerer
- Juridisk frigivelse: En lege fastslår dødsfallet, og ansvarlig lokal myndighet gir nødvendig tillatelse til utlevering.
- Feltprosedyre: Når forholdene tillater det, starter teamet stabilisering og kryobeskyttelse på stedet før transport over lengre avstander.
- Dokumenter fra opprinnelseslandet: Gravferdspartneren skaffer sertifikatene og tillatelsene som kreves for å transportere pasienten ut av landet der dødsfallet fant sted.
- Booking av transport: Tomorrow.bio ordner godkjent transport med bil eller fly, emballasje, transportdokumenter og innførselstillatelse til Sveits.
- Overlevering: Pasienten transporteres til Sveits, der den kontrollerte nedkjølingen til kryogen temperatur begynner.
Nøyaktig hvilke dokumenter som kreves, varierer fra land til land og fra sak til sak. Nettopp denne variasjonen er grunnen til at Tomorrow.bio samarbeider med lokale gravferdspartnere i stedet for å be familier tolke reglene selv.
Grensekryssende transport er etablert gravferdslogistikk
Europa har ikke én felles prosedyre for dette. Hvert land har egne regler for dødsregistrering og hjemsendelse, slik det framgår av EUs veiledning.
Likevel er transporten ikke improvisert. Gravferdsbyråer transporterer allerede avdøde over landegrenser ved hjelp av sertifikater, tillatelser og dokumenterte rutiner for oppbevaring.
Europarådets avtale om transport av lik ble inngått for å forenkle formalitetene mellom deltakerlandene ved bruk av likpass (mortuary laissez-passer).
Sveits krever tillatelse for avdøde som transporteres inn i, gjennom eller ut av landet. Den ansvarlige kantonale myndigheten utsteder den.
Dette er kjente administrative trinn, ikke særskilte hindringer som medlemmet må håndtere selv.
Både vei og lufttransport fungerer
Veitransport er ofte praktisk innenfor Europa. Lufttransport kan være praktisk over lengre avstander, også ved interkontinentale transporter.
Flyselskaper transporterer allerede jordiske levninger etter etablerte fraktprosedyrer. IATAs Compassionate Transportation Manual er en bransjereferanse for bestilling, dokumentasjon, emballasje og håndtering.
Flyselskapet må godkjenne bestillingen, den foreslåtte emballasjen og kjølemiddelet. Tolldokumenter og innreisedokumenter må også være klare før avreise.
Når disse kravene er oppfylt, er flytransporten en planlagt fraktforsendelse, ikke et uavklart juridisk forhold.
Tomorrow.bio har gjennomført transporter av pasienter med bil og fly fra flere europeiske land og fra USA. I disse tilfellene har dokumentasjonen aldri ført til at transporten har stanset.
Nedkjølingen fortsetter mens papirarbeidet ferdigstilles
Det administrative arbeidet kan likevel ta timer eller dager. Kryopreserveringen kan settes i gang før det administrative arbeidet er ferdig.
Der det er mulig, utfører teamet kryobeskyttelse på stedet. Pasienten kan deretter oppbevares på tørris ved rundt -80 °C mens transportdokumentene ferdigstilles.
I tidligere tilfeller har den lokale gravferdspartneren oppbevart pasienten i egne lokaler eller på et likhus og fylt på tørris daglig.
Slik kan det akutte biologiske arbeidet foregå parallelt med den langsommere administrative behandlingen. Når papirarbeidet er klart, kan den planlagte reisen starte.
Hele forløpet er forklart i hva som faktisk skjer i det øyeblikket du trenger oss.
Hva erfaringen viser, og hva den ikke viser
Gjennomførte tilfeller viser at internasjonal transport kan gjennomføres på tvers av ulike land og regelverk, og med ulike transportmåter.
Dette garanterer ikke at alle framtidige tilfeller vil følge samme tidsplan. En etterforskning, forsinket tillatelse til utlevering, manglende identitetsdokumentasjon eller en familiekonflikt kan fortsatt forsinke prosessen.
Det er viktig å skille mellom forsinkelse og avbrudd. Papirarbeid kan ta tid, men hos Tomorrow.bio har dokumentasjon aldri gjort en transport som ellers kunne vært gjennomført, umulig.
Det praktiske ved dette
Medlemmet forbereder de nødvendige dokumentene på forhånd. Tomorrow.bio og gravferdspartneren tar hånd om byråkratiet, tillatelsene, transportøren og den grensekryssende koordineringen når tiden kommer.
Når dokumentene er på plass, er transport med bil eller fly til Sveits en innarbeidet arbeidsprosess.
Kort sagt: Tomorrow.bio og lokale gravferdspartnere tar hånd om tillatelser, nedkjøling og transport med bil eller fly til Sveits. Papirarbeid kan føre til forsinkelser, men transporter med bil og fly er gjennomført etter etablerte prosedyrer.
Utforsk dette praktiske verktøyet
Bruk det interaktive verktøyet for å undersøke spørsmålet i denne artikkelen.
Laster det interaktive verktøyet...